但是如果现在改成全覆盖的话，那么就不一样了。
大概的模式就是，动力系统还是靠他们的双腿以及助力去蹬。
但是因为有了掛载背包，以及其他部件，所以说以后也会和三轮一样，不怕颳风下雨。
这个车辆的设计在上方专门设置了一个足够一人睡觉的区域。
並不大，勉强够一个人躺进去，然后盖上盖子，有点像是棺材板的这种感觉。
只需要把上方的那个由液压杆支撑的盖子打开就能够起来了，睡觉的时候把盖子合上就行了。
但是即便如此，它也算得上是全封闭的，他们可以在外面添加这些涂层。
虽然那边的空间不大，但是通风什么的肯定都是做了的，这样的话在里面睡觉，安全方面倒是没什么好担心的，紧接著自行车的脚架则是换成了新的支架，停车的时候只需要把支架支起来就不用担心会倾倒，並且这些支架也能一定程度上的提升自行车的稳定性。
整个设计，如果没人说明，人们一定会认为这是一辆特大號的摩托车，但实际上却是自行车。
自然这个方案他们是非常喜欢的。首先像这种全覆盖的话，有一个优势，那就是安全係数又有一个很大的提升。
不仅如此，最为关键的是东西的话也方便收纳，跑路的话也更加容易一点，虽然居住的环境可能会更差一点，但是就现在这个世道，谁还去管那么多呀，能够做到全覆盖、躲避诡异、耗能量少且耐用的话。有了这些优势，都不说其他的，就算运气不好掉队了，也能够独自存活很长的时间。
对於这个提议，车队的眾人自然是举双手认同。
想到这里，江晨又叫来了自己的合作商，就是之前合作的那个机械师序列。
不多时，两人在一个简易的办公室里面交谈了起来。
“张老板，我们也算得上是合作伙伴呢，我们的生意也做了这么长时间了，各方面还不错，我的为人你又不是不清楚。”
他一边说著，一边补充道。
“你的这个方案我大概了解，江老板，首先你要搞清楚几个原则，第一，按照你这个方案去设计，那么完全是按照摩托车的標准来设计了，但是你又想像助力自行车这样耗能量少。”
“自行车和摩托车这些车辆最大的区別在哪里我可以明確地告诉你。
一辆自行车如果没有电助力系统和电池，自重大概在10~15千克。”
“如果有电助力系统的话，重量大概是在20~25千克。”
本书首发 101 看书网超好用，101??????.??????隨时享 ,提供给你无错章节，无乱序章节的阅读体验
“但是一辆电瓶车，哪怕是比较轻便类型的电瓶车，重量也已经来到了50千克左右，重一点的七八十千克的也是有的。”
“至於摩托车的话，破百的比比皆是，所以你看出问题了吗？”
“自行车和这些车最大的区別，除去动力系统不同以外，就在於重量。自行车最大的优势是重量轻、方便，而其他车的自重则是最大问题。”
“所以江老板我说的已经很明確了，如果说按照你的思路，想要达到你的要求，那么肯定是不可能的，材料的话，如果融合的话，肯定是碳纤维加其他的轻量化材料，就比如像铝合金这种，或者鈦合金。”
“若能保留原有金属的强度並融合碳纤维轻便的优势，將这些结合到一起，根据我的预估，一辆全覆盖自行车的重量应该在30千克左右，这完全是材料的功劳。”
“而我们去进行材料融合的话，也是有比例分配的，就比如如果你追求轻量化，那么碳的比例就会占的多一点，如果你追求强度的话，那么很明显，其他金属的比例就会占的多一点。“
“很明显，江老板，你这边是要追求轻量化，那么这个碳的融合比例肯定是要多很多的，而这个东西现在的价格你应该也很清楚，不便宜，第1个这个东西生產是比较难的，第2个，需求量是比较大的，因为很多的车，尤其是越野类型的车都是往轻量化去改造的，为的就是在外面到处溜达的时候，不容易陷车，不容易被地形限制。”
“不光能够保证强度，还能够一定程度上的提升越野性以及通过性，所以说这种材料在基地这边的价格並不便宜，如果你们整个车队想要全部改成这个样子的话，我估摸著下来成本不会低的，当然这里面肯定是要包括我的加工费，甚至你如果觉得我的费用高，你可以先把材料收齐，我给你加工。我就收你的加工费，我也不是不能接受。”
而听到对方所说，江晨也陷入了沉思，他说的的確没有任何毛病，这玩意儿价格的確很贵，可问题在於不用这玩意儿的话到时候死沉死沉的，车队的速度慢下来了不说，估计续航也会大幅度的减少。
而看到江晨还在纠结，他又立刻补充了一些其他信息。
“而且江队长，事情可能真的没有你想像中的那么简单，我就这么给你说吧。”
“你以为你的这种改造，只是单单在外面加一层外壳吗？很明显是不可能的，包括整个车架都要重新设计，不仅如此，电助力系统也必须要重新设计。我之前看了一下你们的电助力是500瓦的，500瓦的耗电量並不高，这个是优势，在爬坡的时候也能有很强的助力，但是这个功率是完全不够的，短时间內肯定看不出什么，因为你们这个东西好歹经过机械师的调校强化，所以短时间內发动机的这个功率低，影响也不大，但是时间长了之后呢，这个瓦数的话实在是太低了。”
“如果是我去帮你去设计的话，我肯定还要把这个因素考虑进去，包括助力发电机的话，也要重新去改造一下，首先是內部的零件，最好就是採用一些比较好的金属，我发现你们的內部零件有一部分还是塑料，当然之所以这样是为了轻量化，如果用合成材料的话，发动机会更轻，免费读全本第205章 敲定方案，连结：。从这个上面我可以给你减少不少的负重，加上电池各方面的，我也可以专门给你强化，这样的话也能减少负重，同时还能够增加储能量。”
“当然这一切还远远不够，加上车身本身也需要进行改装，总而言之，整体流程下来的话，基本上车子都要重新换一换，该去改装的东西全部都要重新的改装上。”
“我的思路是，发动机的话，我们至少要能够达到常態1200瓦左右，如果是爆发的话，是可以达到2千瓦的这个功率。”
“助力倍率的话也必须要调整，这样的话，应对突<i class=“icon icon-unie0f1“></i><i class=“icon icon-unie004“></i>况的时候，你们可以直接加速逃离，这才是最大的优势。”
“总而言之，整体改装下来的话，我大概算了一下，差不多是在接近一百只鸡一台车。”
听到这个价格，江晨也不由得陷入了沉默，这一段时间，他这边的成本已经付出了很多，如果再把这个算上的话，天知道又要等多长时间，自己才能凑够材料。
不过要是不改造的话，肯定也是不行的。
以后他们有可能跟不上自己的步伐，毕竟他们自行车的功能摆在这里，而且这一段时间带著车队前行的话，江晨也发现了很多问题，首先就是这个车队的常规前进速度其实並不快，正常情况下的话，应该是维持在25公里左右的速度，有的时候跑40他们都是调到了最大助力，然后卖力的在跟。简单的说，之所以这样，主要还是因为助力的程度不够。
而且发动机的功率的確是一个问题，这个发动机的功率並不是特別的大，虽然助力发动机的话，对於发动机功率的要求也不是特別高，但是应对一些难搞的地形时，发动机功率越大，自然就越好，也越不容易烧机。
考虑到种种因素，无疑如果是以后在外面经常要赶路或者快速赶路的话，那么这些东西是必要的。
想到这里，江晨纠结了一会儿，最终还是决定用这个方案，虽然说成本各方面比较高，但是也算得上是一劳永逸了，而且最为关键的是，他这边並不是会长时间待在这里，要不一步到位的话，等到以后在感悟的过程中出现了问题，那么处理起来会非常的麻烦，也是因为这个原因，哪怕这个价格很高，但是他最终还是决定採用这个方案，不过在採用这个方案之前，江晨自然会把一些详细的情况问清楚。
“首先第1点就是关於这个发电机的耗电量，大概是什么情况？如果说改装之后，电池各方面再稍微加一下，能够把续航做到300公里吗？”
“如果不考虑重量的话，想要做到这一点並不难，如果考虑到重量的话，想要做到这一点很难。”
“因为这个东西你越重，那么它的续航就会越少，外加上你这边还要携带大量的物资，那么这个时候你的车辆本身就会更重，在这样的情况下，要达到这个续航的话，电池就必须要增加，但是电池增加之后重量又提升了，然后你还得再加电池，这种就相当於一个很难受的循环，等到你最后达到合適標准时，车辆重量已经超出了很多，这也完全失去了自行车的优势。”
“所以我的想法是在满载的情况下，150公里，这个已经是非常极限了，是我觉得目前最合適的公里数，如果继续提升的话也不是不可以。但是继续提升之后所需要考虑的东西，那么江队长你就自己要去好好的研究研究了，並且最关键的是，你们这个车辆最大的优势是什么？”
“电源耗费量非常的低啊，助力发动机的话，最大的优势在於，它是本身也会为他提供一定的动能，然后他自己再提供一部分动能，这样的话，整体而言，对於发动机各方面的要求就没有多离谱，至少发动机的各方面数据它不需要太高，只需要劲足够大，足够稳就行了，转速什么的要求反而是最小的。”
一边说著，他又接著补充。
“我们这个车最大的优势就是这里了，如果按照你的思路，到时候我按照满载的情况给你算这个公里数，那么电量至少要五六度电的样子了，五六度电有多重，这个东西，想必江队长应该也还是有一定概念的。”
“而且最关键的是补电的话也是非常麻烦的，如果说按照150公里的话，其实电量最多也就加到三度左右，就完全足够了，比起之前的话也加不了多少。”
听到这里，江晨也不由得眉头紧锁，的確，如果是五六度的话，电池本身就要增加很重的重量，然后再加上车辆本身的重量，裸车重量可能就直接突破40公斤。
和现在这个方案完全不是一个档次的，最关键的还有人员补充方面，很明显人数越少，补充得也就越快，可能也就是一个早上的事情，就补充的差不多就可以出发了。
但是如果度数高的话，又回到了以前三轮车的那种死循环，当初为什么要把三轮车卖掉，就是因为这个原因，补充起来实在是太慢了，然后太重了，想要在没有电的情况下跟著走也是不现实的，最终这个东西就显得无比的鸡肋，在这样的情况下，要不把这玩意放弃才怪了。
最终思来想去，他还是决定按照对方的建议，在150公里左右续航的前提下进行设计，確保输入和强度达標，同时完善其他各方面后，最终確定了价格。
80只鸡一台车。
毫不夸张的说，这个价格已经是对方看在两者合作了这么多大单子，並且现在有大单子又想到他的前提条件下，才开出了这个价格，但凡是没有过交易的话，估计100往上走，最后掉价掉到100成交。
这也算得上是有固定合作商的好处，至少很多方面的问题，合作商那边还是愿意给你一些折扣。
於是乎，双方又经过了一番討论，很快便把这件事情给敲定下来了，而把这件事情敲定下来之后，江晨基本上把能够改造的东西都全部纳入了改造的队列之中。
大概的模式就是，动力系统还是靠他们的双腿以及助力去蹬。
但是因为有了掛载背包，以及其他部件，所以说以后也会和三轮一样，不怕颳风下雨。
这个车辆的设计在上方专门设置了一个足够一人睡觉的区域。
並不大，勉强够一个人躺进去，然后盖上盖子，有点像是棺材板的这种感觉。
只需要把上方的那个由液压杆支撑的盖子打开就能够起来了，睡觉的时候把盖子合上就行了。
但是即便如此，它也算得上是全封闭的，他们可以在外面添加这些涂层。
虽然那边的空间不大，但是通风什么的肯定都是做了的，这样的话在里面睡觉，安全方面倒是没什么好担心的，紧接著自行车的脚架则是换成了新的支架，停车的时候只需要把支架支起来就不用担心会倾倒，並且这些支架也能一定程度上的提升自行车的稳定性。
整个设计，如果没人说明，人们一定会认为这是一辆特大號的摩托车，但实际上却是自行车。
自然这个方案他们是非常喜欢的。首先像这种全覆盖的话，有一个优势，那就是安全係数又有一个很大的提升。
不仅如此，最为关键的是东西的话也方便收纳，跑路的话也更加容易一点，虽然居住的环境可能会更差一点，但是就现在这个世道，谁还去管那么多呀，能够做到全覆盖、躲避诡异、耗能量少且耐用的话。有了这些优势，都不说其他的，就算运气不好掉队了，也能够独自存活很长的时间。
对於这个提议，车队的眾人自然是举双手认同。
想到这里，江晨又叫来了自己的合作商，就是之前合作的那个机械师序列。
不多时，两人在一个简易的办公室里面交谈了起来。
“张老板，我们也算得上是合作伙伴呢，我们的生意也做了这么长时间了，各方面还不错，我的为人你又不是不清楚。”
他一边说著，一边补充道。
“你的这个方案我大概了解，江老板，首先你要搞清楚几个原则，第一，按照你这个方案去设计，那么完全是按照摩托车的標准来设计了，但是你又想像助力自行车这样耗能量少。”
“自行车和摩托车这些车辆最大的区別在哪里我可以明確地告诉你。
一辆自行车如果没有电助力系统和电池，自重大概在10~15千克。”
“如果有电助力系统的话，重量大概是在20~25千克。”
本书首发 101 看书网超好用，101??????.??????隨时享 ,提供给你无错章节，无乱序章节的阅读体验
“但是一辆电瓶车，哪怕是比较轻便类型的电瓶车，重量也已经来到了50千克左右，重一点的七八十千克的也是有的。”
“至於摩托车的话，破百的比比皆是，所以你看出问题了吗？”
“自行车和这些车最大的区別，除去动力系统不同以外，就在於重量。自行车最大的优势是重量轻、方便，而其他车的自重则是最大问题。”
“所以江老板我说的已经很明確了，如果说按照你的思路，想要达到你的要求，那么肯定是不可能的，材料的话，如果融合的话，肯定是碳纤维加其他的轻量化材料，就比如像铝合金这种，或者鈦合金。”
“若能保留原有金属的强度並融合碳纤维轻便的优势，將这些结合到一起，根据我的预估，一辆全覆盖自行车的重量应该在30千克左右，这完全是材料的功劳。”
“而我们去进行材料融合的话，也是有比例分配的，就比如如果你追求轻量化，那么碳的比例就会占的多一点，如果你追求强度的话，那么很明显，其他金属的比例就会占的多一点。“
“很明显，江老板，你这边是要追求轻量化，那么这个碳的融合比例肯定是要多很多的，而这个东西现在的价格你应该也很清楚，不便宜，第1个这个东西生產是比较难的，第2个，需求量是比较大的，因为很多的车，尤其是越野类型的车都是往轻量化去改造的，为的就是在外面到处溜达的时候，不容易陷车，不容易被地形限制。”
“不光能够保证强度，还能够一定程度上的提升越野性以及通过性，所以说这种材料在基地这边的价格並不便宜，如果你们整个车队想要全部改成这个样子的话，我估摸著下来成本不会低的，当然这里面肯定是要包括我的加工费，甚至你如果觉得我的费用高，你可以先把材料收齐，我给你加工。我就收你的加工费，我也不是不能接受。”
而听到对方所说，江晨也陷入了沉思，他说的的確没有任何毛病，这玩意儿价格的確很贵，可问题在於不用这玩意儿的话到时候死沉死沉的，车队的速度慢下来了不说，估计续航也会大幅度的减少。
而看到江晨还在纠结，他又立刻补充了一些其他信息。
“而且江队长，事情可能真的没有你想像中的那么简单，我就这么给你说吧。”
“你以为你的这种改造，只是单单在外面加一层外壳吗？很明显是不可能的，包括整个车架都要重新设计，不仅如此，电助力系统也必须要重新设计。我之前看了一下你们的电助力是500瓦的，500瓦的耗电量並不高，这个是优势，在爬坡的时候也能有很强的助力，但是这个功率是完全不够的，短时间內肯定看不出什么，因为你们这个东西好歹经过机械师的调校强化，所以短时间內发动机的这个功率低，影响也不大，但是时间长了之后呢，这个瓦数的话实在是太低了。”
“如果是我去帮你去设计的话，我肯定还要把这个因素考虑进去，包括助力发电机的话，也要重新去改造一下，首先是內部的零件，最好就是採用一些比较好的金属，我发现你们的內部零件有一部分还是塑料，当然之所以这样是为了轻量化，如果用合成材料的话，发动机会更轻，免费读全本第205章 敲定方案，连结：。从这个上面我可以给你减少不少的负重，加上电池各方面的，我也可以专门给你强化，这样的话也能减少负重，同时还能够增加储能量。”
“当然这一切还远远不够，加上车身本身也需要进行改装，总而言之，整体流程下来的话，基本上车子都要重新换一换，该去改装的东西全部都要重新的改装上。”
“我的思路是，发动机的话，我们至少要能够达到常態1200瓦左右，如果是爆发的话，是可以达到2千瓦的这个功率。”
“助力倍率的话也必须要调整，这样的话，应对突<i class=“icon icon-unie0f1“></i><i class=“icon icon-unie004“></i>况的时候，你们可以直接加速逃离，这才是最大的优势。”
“总而言之，整体改装下来的话，我大概算了一下，差不多是在接近一百只鸡一台车。”
听到这个价格，江晨也不由得陷入了沉默，这一段时间，他这边的成本已经付出了很多，如果再把这个算上的话，天知道又要等多长时间，自己才能凑够材料。
不过要是不改造的话，肯定也是不行的。
以后他们有可能跟不上自己的步伐，毕竟他们自行车的功能摆在这里，而且这一段时间带著车队前行的话，江晨也发现了很多问题，首先就是这个车队的常规前进速度其实並不快，正常情况下的话，应该是维持在25公里左右的速度，有的时候跑40他们都是调到了最大助力，然后卖力的在跟。简单的说，之所以这样，主要还是因为助力的程度不够。
而且发动机的功率的確是一个问题，这个发动机的功率並不是特別的大，虽然助力发动机的话，对於发动机功率的要求也不是特別高，但是应对一些难搞的地形时，发动机功率越大，自然就越好，也越不容易烧机。
考虑到种种因素，无疑如果是以后在外面经常要赶路或者快速赶路的话，那么这些东西是必要的。
想到这里，江晨纠结了一会儿，最终还是决定用这个方案，虽然说成本各方面比较高，但是也算得上是一劳永逸了，而且最为关键的是，他这边並不是会长时间待在这里，要不一步到位的话，等到以后在感悟的过程中出现了问题，那么处理起来会非常的麻烦，也是因为这个原因，哪怕这个价格很高，但是他最终还是决定採用这个方案，不过在採用这个方案之前，江晨自然会把一些详细的情况问清楚。
“首先第1点就是关於这个发电机的耗电量，大概是什么情况？如果说改装之后，电池各方面再稍微加一下，能够把续航做到300公里吗？”
“如果不考虑重量的话，想要做到这一点並不难，如果考虑到重量的话，想要做到这一点很难。”
“因为这个东西你越重，那么它的续航就会越少，外加上你这边还要携带大量的物资，那么这个时候你的车辆本身就会更重，在这样的情况下，要达到这个续航的话，电池就必须要增加，但是电池增加之后重量又提升了，然后你还得再加电池，这种就相当於一个很难受的循环，等到你最后达到合適標准时，车辆重量已经超出了很多，这也完全失去了自行车的优势。”
“所以我的想法是在满载的情况下，150公里，这个已经是非常极限了，是我觉得目前最合適的公里数，如果继续提升的话也不是不可以。但是继续提升之后所需要考虑的东西，那么江队长你就自己要去好好的研究研究了，並且最关键的是，你们这个车辆最大的优势是什么？”
“电源耗费量非常的低啊，助力发动机的话，最大的优势在於，它是本身也会为他提供一定的动能，然后他自己再提供一部分动能，这样的话，整体而言，对於发动机各方面的要求就没有多离谱，至少发动机的各方面数据它不需要太高，只需要劲足够大，足够稳就行了，转速什么的要求反而是最小的。”
一边说著，他又接著补充。
“我们这个车最大的优势就是这里了，如果按照你的思路，到时候我按照满载的情况给你算这个公里数，那么电量至少要五六度电的样子了，五六度电有多重，这个东西，想必江队长应该也还是有一定概念的。”
“而且最关键的是补电的话也是非常麻烦的，如果说按照150公里的话，其实电量最多也就加到三度左右，就完全足够了，比起之前的话也加不了多少。”
听到这里，江晨也不由得眉头紧锁，的確，如果是五六度的话，电池本身就要增加很重的重量，然后再加上车辆本身的重量，裸车重量可能就直接突破40公斤。
和现在这个方案完全不是一个档次的，最关键的还有人员补充方面，很明显人数越少，补充得也就越快，可能也就是一个早上的事情，就补充的差不多就可以出发了。
但是如果度数高的话，又回到了以前三轮车的那种死循环，当初为什么要把三轮车卖掉，就是因为这个原因，补充起来实在是太慢了，然后太重了，想要在没有电的情况下跟著走也是不现实的，最终这个东西就显得无比的鸡肋，在这样的情况下，要不把这玩意放弃才怪了。
最终思来想去，他还是决定按照对方的建议，在150公里左右续航的前提下进行设计，確保输入和强度达標，同时完善其他各方面后，最终確定了价格。
80只鸡一台车。
毫不夸张的说，这个价格已经是对方看在两者合作了这么多大单子，並且现在有大单子又想到他的前提条件下，才开出了这个价格，但凡是没有过交易的话，估计100往上走，最后掉价掉到100成交。
这也算得上是有固定合作商的好处，至少很多方面的问题，合作商那边还是愿意给你一些折扣。
於是乎，双方又经过了一番討论，很快便把这件事情给敲定下来了，而把这件事情敲定下来之后，江晨基本上把能够改造的东西都全部纳入了改造的队列之中。