当这辆比起国內常规车辆，足足大了一圈的车子，来到眾人面前，胡万华等人，才彻底看清它的外型。
不仅是胡万华，一旁东科汽车测试中心聘请过来的国外工程师，也都围了过来。
这些工程师，都是从德国、法兰西等海外请过来的工程师，是东科汽车检测跟测试中心採购设备时，一起请过来的工程师。
主要是负责操作、维护设备，另外教学东科的人员，未来这两大中心，都由东科的汽车的人员接手。
但跟胡万华一样，这些海外工程师，看到陆虎行政款suv时，神情同样难掩激动之色。
男人对於车与枪，天生就有种特殊的爱好，就如同古代的马匹，这是男人藏在骨子里的东西。
而作为业內人士，一辆车好不好，这些海外工程师可是门清，对於东科第一辆车，性能怎么样先不说，光在外型设计方面，说实话，就已经征服了这帮海外工程师。
“这是陆虎第一代行政款suv车型，汽车设计適用范围是全地形旗舰suv车型，兼顾商务行政与极限全地形穿越！”
韦泰寧向著眾人介绍起这辆汽车，“车身长4.98米，车宽1.94米，高度为1.85米，轴距为2.9米，配备5l，v8发动机、5at变速箱，最大马力为306马力，百公里加速8.5秒。
採用东科汽车部门调配过的空气悬架底盘，四轮独立悬掛，有五档高度调节，离地最高为0.28米，穿越雪地、泥路、沙地或者爬坡时，可以一键切换。
系统能够自动调整四驱扭矩分布，提高悬架高度，油门响应、变速箱换挡等，让车辆通过特殊地形。
这款车是全地形汽车，最大涉水深度为0.8米，最大爬坡角度为60%，整车重量为2.45吨！”
听著韦泰寧在那边介绍，李东陵也看著眼前的这辆车子，话说，这辆车子，还是由李大善人画出来的原图稿，给修改设计出来的，但跟李东陵印象中的车辆，却又有些不同。
前世原本属於揽胜的蚌式引擎盖、悬浮式车顶、鯊鱼腮等典型的特徵，如今都已经修改，引入了中式元素。
陆虎行政款suv，引擎盖主体变成了华簷式闭环设计，引擎盖跟翼子板变成了分离式闭环搭接设计，引擎盖向前延伸出3厘米，出现了飞簷式设计，把水箱跟格柵顶部都覆盖了。
这种改变是好是坏，需要经过市场考验才知道，但李东陵对此，还是比较满意的，能做出改变，就说明韦泰寧的团队，在用心设计这款车子，而不是净想著“借鑑”友商。
除了有特色之外，这种设计实用方面，也让车子的涉水深度，直接提高了一截，因为分离式搭接设计，让密封性、防水、防尘性能，提高了一大截。
华簷式闭环引擎盖之后，是云脊式双轨车顶，採用全同色立体柱，双脊贯穿式轮廓设计。
尾门採用华阶式內嵌承重尾门设计，尾门下內嵌一套两级摺叠式承重平台，最大承重达到了五百斤，既能放东西，又能当桌子。
车子尾部加入了贯穿式led灯，尾部中间镶嵌陆虎的logo，与前脸直瀑式格柵遥相呼应。
华盾直瀑式格柵、华簷式引擎盖、云脊式双轨车顶、华阶式內嵌承重尾门、环翼式日行灯、贯穿式尾灯、齐平式机械门把手等，组成了陆虎行政款標誌性的风格！
“李总……”
韦泰寧向著李东陵做出请的手势，想让大金主亲身体验一下这辆车。
拉开车门后，里面的內饰映入眼帘，最直接看到的，就是从中控台一路从主驾驶仪表台，一直延伸到了副驾驶门板，形成了完整的环抱式闭环设计，门板、中控台、扶手水箱完全连成了一体，甚至把后排的人，也包裹在了座舱內。
这种设计，实用性如何，还不太確定，但惊鸿一瞥，看到陆虎车內的內饰后，胡万华、杨锦立他们心头，无一不生出一个词，豪华与奢侈！
这种內饰注塑、蒙皮、包覆工艺，只让人看一眼，都知道这种工艺不便宜！
“前后排座椅都是独立式航空级座椅，標配12向电动调节，另外还有加热、通风功能，有可伸缩腿托跟脚踏。
扶手控制台，集成可空调、座椅、音响功能，这边附带有冰箱、杯架、摺叠桌板。”
“车內全域配置可调式led氛围灯，中控台、门板、脚窝、车顶、座椅侧翼，都內嵌白色led冷光氛围灯，可以三档调节，模式有常亮、呼吸灯两种。
对车內灯光，我们做过调整，晚上开灯时，也不会直射眩光，等到晚上打开，视觉效果，会更加出色。”
韦泰寧补充了一句，这段话，总结起来就一个字，贵！
等到晚上把车內灯光一打开，那种豪车氛围，挠一下子就给上来了，情绪价值直接就给拉满了。
李东陵坐在车內，以他的体验感受，座椅手感方面，比起他坐的那辆虎头奔，明显是要舒適许多的，毕竟这么多年过去了，內饰技术肯定是提升了一大截的。
李东陵拧动车钥匙，轻踩油门，发动机的轰鸣声顿时如野兽般嘶吼而起，对比小排量汽车，这种大发动机的车辆，体验感是完全不同的。
启动车子，李东陵在测试中心的高速环道上试驾了一圈，李东陵开的速度並不快，性能什么的，自然测不出来，但单纯操控体验来看，在李东陵这里是合格的！
开起来的时候，没有那种笨重感，或者不好操控的感觉，要知道，这辆车就是一辆
万国牌汽车，是东科汽车部门採购零部件，自己攒出来的，能有这种体验，说明汽车部门这边，在零部件整合上面，是下了大功夫的，总算是没有白花钱！
下车之后，李大善人感觉还是相当不错的，隨后又请胡万华等人，上车体验了一番。
在车子上时，李东陵发现，车子內部是做了不少细节的，譬如手机充电插口，倒车影像、超声波雷达泊车等功能都配备了。
这些技术，目前车圈还没有哪家公司用，但技术方面却都是成熟的，ccd摄像头、中控显示屏、超声波雷达等，目前都已经相当成熟了。
只是把这些玩意，装在汽车上面，需要调试，但技术方面，真没什么壁垒。
“安全配置方面呢？”
看著被试驾的车辆，李东陵向著韦泰寧问出最关键的问题，任何车都有缺点，这是无可避免的，但有些缺点可以容忍，有些则不行。
陆虎行政款suv是要充当东科汽车门面，打响东科在汽车行业第一炮的，骂名可以担，但安全问题，绝不能出现。
毕竟某品牌车子可是有名言的，哪里出事故都行，唯独不能再在车內出事故！
放在陆虎行政款上面尤甚，对於那些花百万人民幣买这辆车的人来说，安全才是最重要的！
“汽车安全方面，我们是跟供应商协议，整体做出来的安全设计方案！”
听到李东陵的话，韦泰寧连忙说道，“整车內部採用十气囊被动安全系统，除了主副驾驶位正面气囊之外，还有主副驾膝盖、前排侧、后排侧、前后排贯穿式等部位，一共十个气囊。
另外標配预紧式安全带、碰撞自动解锁、断油功能，360度保护车內人员安全。
被动防护之外，东科汽车这边，还跟博世公司那边，合作研发三位一体主动安全系统！”
“配备博世的esp车身稳定系统，hdc缓坡缓降系统，hac上坡辅助系统。
这些辅助系统，是主动介入，可以让车子，在遭遇各种车况跟环境下，修正车身姿態，避免侧滑失控，在坡道起步时保持两秒剎车，避免溜车。”
“碰撞安全体系方面，採用了吸能盒加防撞梁的模式，a柱採用了厚度为2.0mm的超高强度钢，强度达到1500兆帕。
b柱採用上下阶梯分布式设计，上半段核心防护区使用1.8mm的热成型硼钢，强度能达到1300兆帕，下半段採用吸能区设计，使用双相高强度钢。”
“前防撞梁，使用了3.0mm800兆帕的双相高强度钢，两端的吸能盒使用了热轧低碳钢。
后防撞梁也使用了1500兆帕的热成型硼钢！”
“这是目前全球汽车行业，最高级別的安全配置，陆虎行政款suv就是要打破suv不如轿车安全的传言！”
韦泰寧向著李东陵说道，隨后开了一句玩笑，“真如果发生碰撞，那些撞到陆虎suv的车子，恐怕不比撞上铁轨强多少！”
把铁轨装在车上，当然是在开玩笑，但陆虎行政款的车身安全硬体配置，跟其它车子相比，真就是铁皮跟铁轨的区別。
如果真跟某些薄皮馅饼的车子碰撞，那就要看是被陆虎撞了，还是他们撞的陆虎，这可是完全不同的两种结果！
“东科这辆陆虎行政款suv，计划售价多少？”
体验了一番车子后，胡万华有些恋恋不捨的从车內下来，向著韦泰寧问道，男人谁不想拥有一辆这样的汽车？
不仅是胡万华，一旁东科汽车测试中心聘请过来的国外工程师，也都围了过来。
这些工程师，都是从德国、法兰西等海外请过来的工程师，是东科汽车检测跟测试中心採购设备时，一起请过来的工程师。
主要是负责操作、维护设备，另外教学东科的人员，未来这两大中心，都由东科的汽车的人员接手。
但跟胡万华一样，这些海外工程师，看到陆虎行政款suv时，神情同样难掩激动之色。
男人对於车与枪，天生就有种特殊的爱好，就如同古代的马匹，这是男人藏在骨子里的东西。
而作为业內人士，一辆车好不好，这些海外工程师可是门清，对於东科第一辆车，性能怎么样先不说，光在外型设计方面，说实话，就已经征服了这帮海外工程师。
“这是陆虎第一代行政款suv车型，汽车设计適用范围是全地形旗舰suv车型，兼顾商务行政与极限全地形穿越！”
韦泰寧向著眾人介绍起这辆汽车，“车身长4.98米，车宽1.94米，高度为1.85米，轴距为2.9米，配备5l，v8发动机、5at变速箱，最大马力为306马力，百公里加速8.5秒。
採用东科汽车部门调配过的空气悬架底盘，四轮独立悬掛，有五档高度调节，离地最高为0.28米，穿越雪地、泥路、沙地或者爬坡时，可以一键切换。
系统能够自动调整四驱扭矩分布，提高悬架高度，油门响应、变速箱换挡等，让车辆通过特殊地形。
这款车是全地形汽车，最大涉水深度为0.8米，最大爬坡角度为60%，整车重量为2.45吨！”
听著韦泰寧在那边介绍，李东陵也看著眼前的这辆车子，话说，这辆车子，还是由李大善人画出来的原图稿，给修改设计出来的，但跟李东陵印象中的车辆，却又有些不同。
前世原本属於揽胜的蚌式引擎盖、悬浮式车顶、鯊鱼腮等典型的特徵，如今都已经修改，引入了中式元素。
陆虎行政款suv，引擎盖主体变成了华簷式闭环设计，引擎盖跟翼子板变成了分离式闭环搭接设计，引擎盖向前延伸出3厘米，出现了飞簷式设计，把水箱跟格柵顶部都覆盖了。
这种改变是好是坏，需要经过市场考验才知道，但李东陵对此，还是比较满意的，能做出改变，就说明韦泰寧的团队，在用心设计这款车子，而不是净想著“借鑑”友商。
除了有特色之外，这种设计实用方面，也让车子的涉水深度，直接提高了一截，因为分离式搭接设计，让密封性、防水、防尘性能，提高了一大截。
华簷式闭环引擎盖之后，是云脊式双轨车顶，採用全同色立体柱，双脊贯穿式轮廓设计。
尾门採用华阶式內嵌承重尾门设计，尾门下內嵌一套两级摺叠式承重平台，最大承重达到了五百斤，既能放东西，又能当桌子。
车子尾部加入了贯穿式led灯，尾部中间镶嵌陆虎的logo，与前脸直瀑式格柵遥相呼应。
华盾直瀑式格柵、华簷式引擎盖、云脊式双轨车顶、华阶式內嵌承重尾门、环翼式日行灯、贯穿式尾灯、齐平式机械门把手等，组成了陆虎行政款標誌性的风格！
“李总……”
韦泰寧向著李东陵做出请的手势，想让大金主亲身体验一下这辆车。
拉开车门后，里面的內饰映入眼帘，最直接看到的，就是从中控台一路从主驾驶仪表台，一直延伸到了副驾驶门板，形成了完整的环抱式闭环设计，门板、中控台、扶手水箱完全连成了一体，甚至把后排的人，也包裹在了座舱內。
这种设计，实用性如何，还不太確定，但惊鸿一瞥，看到陆虎车內的內饰后，胡万华、杨锦立他们心头，无一不生出一个词，豪华与奢侈！
这种內饰注塑、蒙皮、包覆工艺，只让人看一眼，都知道这种工艺不便宜！
“前后排座椅都是独立式航空级座椅，標配12向电动调节，另外还有加热、通风功能，有可伸缩腿托跟脚踏。
扶手控制台，集成可空调、座椅、音响功能，这边附带有冰箱、杯架、摺叠桌板。”
“车內全域配置可调式led氛围灯，中控台、门板、脚窝、车顶、座椅侧翼，都內嵌白色led冷光氛围灯，可以三档调节，模式有常亮、呼吸灯两种。
对车內灯光，我们做过调整，晚上开灯时，也不会直射眩光，等到晚上打开，视觉效果，会更加出色。”
韦泰寧补充了一句，这段话，总结起来就一个字，贵！
等到晚上把车內灯光一打开，那种豪车氛围，挠一下子就给上来了，情绪价值直接就给拉满了。
李东陵坐在车內，以他的体验感受，座椅手感方面，比起他坐的那辆虎头奔，明显是要舒適许多的，毕竟这么多年过去了，內饰技术肯定是提升了一大截的。
李东陵拧动车钥匙，轻踩油门，发动机的轰鸣声顿时如野兽般嘶吼而起，对比小排量汽车，这种大发动机的车辆，体验感是完全不同的。
启动车子，李东陵在测试中心的高速环道上试驾了一圈，李东陵开的速度並不快，性能什么的，自然测不出来，但单纯操控体验来看，在李东陵这里是合格的！
开起来的时候，没有那种笨重感，或者不好操控的感觉，要知道，这辆车就是一辆
万国牌汽车，是东科汽车部门採购零部件，自己攒出来的，能有这种体验，说明汽车部门这边，在零部件整合上面，是下了大功夫的，总算是没有白花钱！
下车之后，李大善人感觉还是相当不错的，隨后又请胡万华等人，上车体验了一番。
在车子上时，李东陵发现，车子內部是做了不少细节的，譬如手机充电插口，倒车影像、超声波雷达泊车等功能都配备了。
这些技术，目前车圈还没有哪家公司用，但技术方面却都是成熟的，ccd摄像头、中控显示屏、超声波雷达等，目前都已经相当成熟了。
只是把这些玩意，装在汽车上面，需要调试，但技术方面，真没什么壁垒。
“安全配置方面呢？”
看著被试驾的车辆，李东陵向著韦泰寧问出最关键的问题，任何车都有缺点，这是无可避免的，但有些缺点可以容忍，有些则不行。
陆虎行政款suv是要充当东科汽车门面，打响东科在汽车行业第一炮的，骂名可以担，但安全问题，绝不能出现。
毕竟某品牌车子可是有名言的，哪里出事故都行，唯独不能再在车內出事故！
放在陆虎行政款上面尤甚，对於那些花百万人民幣买这辆车的人来说，安全才是最重要的！
“汽车安全方面，我们是跟供应商协议，整体做出来的安全设计方案！”
听到李东陵的话，韦泰寧连忙说道，“整车內部採用十气囊被动安全系统，除了主副驾驶位正面气囊之外，还有主副驾膝盖、前排侧、后排侧、前后排贯穿式等部位，一共十个气囊。
另外標配预紧式安全带、碰撞自动解锁、断油功能，360度保护车內人员安全。
被动防护之外，东科汽车这边，还跟博世公司那边，合作研发三位一体主动安全系统！”
“配备博世的esp车身稳定系统，hdc缓坡缓降系统，hac上坡辅助系统。
这些辅助系统，是主动介入，可以让车子，在遭遇各种车况跟环境下，修正车身姿態，避免侧滑失控，在坡道起步时保持两秒剎车，避免溜车。”
“碰撞安全体系方面，採用了吸能盒加防撞梁的模式，a柱採用了厚度为2.0mm的超高强度钢，强度达到1500兆帕。
b柱採用上下阶梯分布式设计，上半段核心防护区使用1.8mm的热成型硼钢，强度能达到1300兆帕，下半段採用吸能区设计，使用双相高强度钢。”
“前防撞梁，使用了3.0mm800兆帕的双相高强度钢，两端的吸能盒使用了热轧低碳钢。
后防撞梁也使用了1500兆帕的热成型硼钢！”
“这是目前全球汽车行业，最高级別的安全配置，陆虎行政款suv就是要打破suv不如轿车安全的传言！”
韦泰寧向著李东陵说道，隨后开了一句玩笑，“真如果发生碰撞，那些撞到陆虎suv的车子，恐怕不比撞上铁轨强多少！”
把铁轨装在车上，当然是在开玩笑，但陆虎行政款的车身安全硬体配置，跟其它车子相比，真就是铁皮跟铁轨的区別。
如果真跟某些薄皮馅饼的车子碰撞，那就要看是被陆虎撞了，还是他们撞的陆虎，这可是完全不同的两种结果！
“东科这辆陆虎行政款suv，计划售价多少？”
体验了一番车子后，胡万华有些恋恋不捨的从车內下来，向著韦泰寧问道，男人谁不想拥有一辆这样的汽车？